近年來，煤炭行業(yè)處于深度調整與轉型升級的關鍵階段，產業(yè)格局發(fā)生深刻變化。面對復雜多變的市場形勢，太重向明今年上半年營業(yè)收入持續(xù)向好。

他們何以逆勢而上，交出如此亮眼的一份成績單？

深入一線，“解決用戶的一個痛點”

市場本質是供需的集合，而痛點是需求最強烈的表達。礦用帶式運輸機簽單不斷，成為太重向明營收增長的主力之一。為什么能？痛點找“對”，產品賣“爆”！

如何發(fā)現痛點？屏幕上看不到用戶操作時的焦慮，會議室里模擬不出泥沼中車輪陷困的場景。只有把辦公桌搬到用戶的真實現場，才能聽到最直接的“炮火聲”。太重向明團隊深扎用戶一線、觸摸真實場景，把吐槽當成優(yōu)化建議，把抱怨轉為提升要點，發(fā)現用戶最核心的一個痛點，就是六個字——“少停機、不停機”。

跳出“我覺得”“我認為”思維怪圈，下功夫到用戶生產現場多跑跑、多問問、多看看，花時間多思考、多研究、多琢磨，才能發(fā)現用戶的關心所在、破局的關鍵所在。

怎樣解決痛點？用戶想要“少停機、不停機”，那就聚焦痛點、傾盡全力。為了把用戶的停機率降到最低，他們用永磁阻尼托輥替代傳統阻尼板，實現精準感知、智能調節(jié)，解決皮帶“飛車”問題；為了把用戶因停機的影響降到最低，他們在復雜用戶現場派駐團隊，在最短時間內提供服務和配件支持；為了把用戶對停機的焦慮降到最低，他們正在開發(fā)無人值守自動巡檢、機身拆解和自動更換托輥組的智能機器人，向自動預警、智能運維、無人操作快速邁進……

解決了痛點，訂單因此而來。

痛點所在，就是商機所在；痛點所指，就是創(chuàng)新方向。從“漫無目的”到“聚焦一點”，根源在于企業(yè)經營思維的轉變：由“我覺得用戶需要什么”轉變?yōu)椤坝脩粽嬲枰裁础?。一切投入只有轉化為用戶價值才能帶來效益，“自嗨式創(chuàng)新”本質上就是資源浪費。

超前研究，“主動求變、主動作為”

細看太重向明上半年的訂單金額組成結構，“非煤”業(yè)務占比已經達到34.46%，儼然成為新的增長極。從港口到電力再到鋼鐵領域，太重向明跳出單一市場的局限，在“非煤”領域硬是闖出了可能！

市場不會等你，機會更不會！沒有涉獵過的市場就從思想上列為“禁區(qū)”，就相當于切斷了探索的可能，這是最要命的！我們首先要做的是基于自身能力敢想，如果這也不敢試，那也有顧慮，想方設法給自己的不敢、不愿、不想找借口，“34.46%”的訂單就會貽誤！一部帶式輸送機，從煤礦到電廠、鋼廠，使用場景變了，核心需求卻相通，太重向明看到了這一點，如果公司各單位都能更敏銳地捕捉一些這樣的商機，我們就能創(chuàng)造出更多這樣的“34.46%”，公司的全年預算目標還愁實現不了嗎！歸根到底，沒有一成不變的市場，只有不愿改變的思維。在這個充滿不確定性的時代，唯一不變的就是變化本身。

打破慣性思維，擯棄“路徑依賴”！積極闖新路，即使是在傳統行業(yè)，也同樣能開辟出新的天地；反之，固守舊模式，抱持“等市場回暖”“要政策支持”“靠老用戶維持”的消極心態(tài)，必將被時代無情拋棄。

柯達發(fā)明數碼相機技術卻迷戀膠卷輝煌，諾基亞曾占據手機市場半壁江山卻錯失智能浪潮，就是沒有擺脫“以前怎么干、現在還怎么干”的思維定勢。沒有抵達不了的終點，只有不敢摸黑的前路，市場競爭沒有一成不變的方法論，必須不斷動態(tài)調整、與時俱進。

頂住行業(yè)寒冬、穿透市場迷霧，轉變經營思維，要在目標優(yōu)先的前提下搞創(chuàng)新。這里的“目標”絕非抽象的指標，而是實實在在的，對用戶痛點的精準捕捉、因市場而變的超前研究。

腳踏泥土，“解決用戶的一個痛點”就是突破，零星積攢亦能匯聚星河！

仰望星空，“主動求變、主動作為”就是成功，壓倒一切終將抵達山頂！